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聚合物材料因其质轻、价廉、耐腐蚀以及优异的自润滑特性而广泛应用于工程机械润滑领域中。加入功能性减摩和增强填料复合改性聚合物树脂可以克服本征型高分子材料的一些固有缺陷,得到低摩擦因数、高耐磨性、高承载力以及耐高温等优异特性的摩擦学复合材料。本文综述了功能性填料如碳基材料、过渡金属硫化物、微胶囊、软金属、陶瓷纳米颗粒、矿物盐以及自润滑高分子对复合材料的减摩抗磨效果及机理。同时,力学性能是保证聚合物材料服役性能和使役寿命的关键参数,也会对材料的摩擦学性能带来显著影响。本文还重点论述了纳米颗粒和纤维等填料对复合材料的增强和增韧机理。最后,展望了功能性填料对力学性能与摩擦学性能的协效作用,以及计算机模拟在复合材料摩擦学中应用的发展趋势。 相似文献
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为提高环氧涂料在受力和形变等动态环境下的性能,通过对环氧树脂和固化剂等基础材料的筛选、涂膜柔韧性能的改善和防腐蚀底漆配方的设计,研制一款无溶剂环氧树脂工业防腐蚀涂料。选取黏度较低的J51型环氧树脂以及与其成膜性好且漆膜力学性能优异的WH-31型环氧固化剂作为主要成膜物质,通过环氧活性稀释剂(SM80)进行增韧,当SM80与环氧树脂比例为1:7时,涂层柔韧性可达1mm且与碳钢板拉拔附着力可达12MPa。在此基础上进行无溶剂环氧铁红底漆研制,得到施工方便、力学性能优异、耐水性良好、耐碱性良好,耐盐雾可达1000h的工业防腐蚀底漆。 相似文献
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金属在海洋中的腐蚀受C1-浓度和溶液中溶解氧含量的影响,以往的研究多为低C1-浓度下的腐蚀,对于高C1-浓度及与溶解氧含量相关的研究较少.为此,采用动电位扫描和电化学阻抗谱(EIS)方法,研究了船用903钢在不同NaC1浓度溶液及薄液膜中的腐蚀规律,探讨了C1-浓度变化过程中溶解氧含量对903钢腐蚀的影响.结果表明:903钢在NaC1溶液及薄液膜中的腐蚀规律是不同的,初期随C1-浓度的升高,溶液中的腐蚀速率先升高后降低,而在薄液膜中腐蚀速率一直升高;相同C1-浓度下,薄液膜中的溶解氧含量高于溶液中的溶解氧含量,其腐蚀速率比溶液中的高.腐蚀规律不同的主要原因是溶解氧含量不同. 相似文献